시공 현장
특수구획에서 진행한 카스토퍼 시공입니다
카스토퍼 신규설치 다른 각도
대상 현장
이런 구획에 카스토퍼가 필요합니다
- 차량이 정지선을 넘어 벽이나 기둥에 근접하는 구획
- 장애인·경차 등 특수구획으로 표시가 필요한 구간
- 기존 카스토퍼가 없어 바퀴 정지 기준이 없는 신규 구획
- 주차 유도선만으로는 정지 위치가 불명확한 구간
비용 기준
비용은 아래 요인에 따라 달라집니다
정확한 비용은 현장 확인 후 상담을 통해 안내해 드립니다.
| 구분 | 영향 요인 |
|---|---|
| 재질 | 고무는 충격 흡수, 스테인리스는 내구성이 각각 장점입니다. |
| 설치 개소수 | 개소가 많을수록 1개소당 단가가 낮아지는 경향이 있습니다. |
| 바닥재 | 콘크리트·아스팔트 등 바닥재에 따라 고정 방식이 달라집니다. |
| 구획 유형 | 특수구획(장애인·경차 등) 표시가 함께 필요하면 도색이 추가될 수 있습니다. |
시공 공정
다섯 단계로 나누어 진행합니다
01
현장 확인
구획 폭과 바닥재 상태, 정지 위치를 확인합니다.
02
개소·재질 협의
설치 개소수와 재질(고무·스테인리스)을 함께 정합니다.
03
바닥 천공
정해진 위치에 앵커 고정을 위한 천공 작업을 진행합니다.
04
카스토퍼 설치
본체를 정지 위치에 맞춰 고정합니다.
05
마감 점검
고정 상태와 반사 표시를 확인합니다.
자주 묻는 질문
설치 전에 많이 확인하시는 내용입니다
현장에서는 두 명칭을 같은 의미로 씁니다. 차량 바퀴가 정지선을 넘지 않도록 주차구획 끝에 고정하는 정지 블록을 가리킵니다.
네, 구획 폭이 다를 뿐 시공 방식은 동일합니다. 구획 표시 도색이 함께 필요하면 함께 안내해 드립니다.
고무, 스테인리스 재질이 많이 쓰이며 실내외 환경과 통행량에 따라 적합한 재질을 안내해 드립니다.
네, 여러 구획을 한 번에 진행하면 개당 시공비가 낮아지는 경향이 있습니다. 전체 개소수를 알려주시면 검토해 드립니다.
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