보호대·충돌방지

차량보호대 시공

보행로와 조경구간처럼 차량 진입을 막아야 하는 구역에 스테인리스 차량보호대를 앵커 고정 방식으로 시공합니다. 통행량과 바닥 여건에 맞춰 배치 간격을 정합니다.

대상 현장

이런 보행 공간에 차량보호대가 필요합니다

시공 현장

시공 공정

비용 기준

정확한 비용은 현장 확인 후 상담을 통해 안내해 드립니다.

구분	영향 요인
재질	스테인리스 재질은 옥외 보행로에서 외관 유지가 오래갑니다.
배치 간격	통행폭과 미관을 고려한 배치 간격에 따라 개소수가 달라집니다.
바닥재	보도블럭·콘크리트 등 바닥재에 따라 천공 방식이 달라집니다.
부대작업	기존 경계석 철거 등 동반 작업 여부에 따라 달라집니다.

재질 비교

외관 유지가 중요한 보행로·조경구간에 적합합니다. 부식에 강하고 장기간 형태를 유지합니다.

초기 비용이 낮은 편이며, 실외 노출이 적은 구간에 적합합니다.

보행 동선이 먼저입니다. 실제 통행 흐름을 확인한 뒤 배치 간격을 제안해 드립니다.

자주 묻는 질문

충돌방지대는 소화전·배전함 같은 특정 설비를 보호할 목적으로 위치를 정하는 반면, 차량보호대는 보행로나 조경구간처럼 넓은 통행 구역에서 차량 진입 자체를 막는 목적으로 배치합니다. 재질과 시공 방식은 비슷합니다.

네, 가능합니다. 앵커 볼트로 고정하는 방식이라 보도블럭, 콘크리트 등 대부분의 바닥재에서 시공할 수 있습니다. 보도블럭이 얇거나 약한 구간은 현장 확인 후 고정 방식을 조정합니다.

차량 폭과 보행 통행량을 함께 고려해 정합니다. 간격이 너무 넓으면 차량이 그 사이로 진입할 수 있어 현장 여건에 맞춰 안내해 드립니다.

가능합니다. 단지 내 여러 보행로 구간을 함께 검토해 한 번의 일정으로 진행할 수 있습니다.

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